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因反修例风波屡遭示威者“装修”车站的港铁发盈警，指过去五个月乘客量按年跌一成四，其中10月及11月都录得逾两成七跌幅。

港铁预计收入减少下，连同提升人手、维修费用等支出，将对截至今年底止全年度经常性业务的净利润带来负面财务影响约16亿元。

港铁表示，由于社会动荡，香港客运、车站商务及物业租赁业务受损，导致乘客量下跌，于7月至11月期间，整体按年下跌一成四，当中10月及11月每月乘客量约约1亿3000万人次，与去年约1亿8000万人次相比，急跌两成七。

港铁又指，这段时间部分车站及设施被损毁和破坏，需要维修或更换设备；在提升铁路设施的人手和保安水平产生开支；同时向车站商铺和购物商场的部分零售商店租户提供租金优惠及宽减，将对今年度经常性业务的净利润带来负面财务影响约16亿元。

港铁去年及今年上半年物业重估收益分别为47亿元及21亿元，港铁指目前无法厘定下半年的物业估值损益，而在考虑整体铁路和物业业务后，董事局认为整体财务状况保持稳健，目前仍维持现有渐进式普通股息政策。

香港运输研究学会资深会员熊永达表示，过去多月港铁车站受到严重破坏，但核心运作系统未有受损，质疑近月数次全面停运，以致提早收车的决定责任属谁?

他认为港铁过往一直奉行审慎商业原则，不应牵涉政治决定，除了安全等原因可局部关站外，不应全面停运。