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槟城消费人协会惊闻“槟城植物园特区计划”将打造更多人为实施，理所当然的也将向槟城人民收入门费。该会促请槟州政府：“为了槟城人民，别动槟城植物公园的念头”。

消协主席莫希丁阿都卡迪周五发文告表示，该计划已在没咨询或极少咨询公众的情况下在2019年7月纳入宪报。它是在通过之后，于11月向公众进行汇报。

“在特区发展主要旅游景点的计划下，公园四周环境都要收费。当州政府还没能力为槟城人民提供可负担房屋的时候，这里将建造多层停车场。公园将成公路终点，繁忙的西方路与哥德路交叉处，也由于游客众多而理所当然的阻塞。”

该会认为，公园的扩展计划也意味着现有植物公园（更加天然）将被迁移到公园尾端。公园前部将把现有道路开辟为长长的“马来西亚大街”。 街上将有档位和举办活动，在入门处将有完全不相衬的商业和吵闹的“周日巴刹”，向公众推介此幽静的公园。 该会表示，植物公园可能建造一个缆车站，衔接到升旗山。特区计划指出，“地面缆车站可为游客提供前往升旗山的附加景点，而增加植物公园的旅客”。但有关计划并没有为此工程提供详情。

“缆车工程可引来更多酒店、有钱人的独立洋楼、咖啡厅、连锁娱乐场和公路，而对植物公园和升旗山形成无可弥补的破坏。”

该会认为，特区计划的重点似乎是在旅游业，而不是槟城人民所需要的天然休闲公园。从公共设施收取入门费，就可看出事实。这与花费不需要的钱以州的名义进行发展，将负担转嫁给纳税人，令槟城人民最近的税率大幅增长相似。州政府应该更小心的理财和提供免费设施，因为纳税人已经付了钱。

该会表示，公园的游客和车辆增加，可大量增加二氧化碳和加剧气候紧急状况。这与我国承诺减少二氧化碳排放量的国际协议，背道而驰。

当局应该专注在改善前往公园的公交、研究与教育设施，以及种植更多原生植物，尤其是面临灭绝的物种。

“当局不应该为了游客口袋里的钱，而将公园的美貌与宁静典当了。”