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为确保东海岸铁路计划（ECRL）顺利推进，中小企业银行将拨出10亿令吉，为此计划的本地承包商提供最高5000万令吉贷款。

财政部长林冠英宣布，中小企业银行（SME Bank）将拨出10亿令吉，为投入于东海岸铁道计划的本地承包商，提供最高5000万令吉的定期贷款和循环信用贷款。

他指出，随着东海岸铁道计划重新展开后，这项计划将为本地商家和承包商提供许多新的工作机会。

“根据东海岸铁道计划的工程、采购、施工和调试（EPCC）合约，本地承包商的参与程度将从30%增加至40%。”

“东海岸铁道计划于今年5月份展开的承包商审核资格工作，有331家本地承包商参与这项计划的投标，有234家公司或71%属于土著公司。”

林冠英周一下午是在吉隆坡希尔顿酒店见证中小企业银行与马来西亚铁路衔接公司和中国交建签署谅解备忘录仪式上，如是指出。

他在较后的记者会上表示，迄今共有近400家中小企业申请这项贷款计划。

此外，林冠英表示，东海岸铁道计划也是知识共享和科技转移的最佳平台，因此本地企业有必要积极参与这项计划。

“在此之前，本地企业有必要提升其竞争力，改善工作和服务素质，而这方面中小企业银行就扮演了举足轻重的角色。”

他说，尽管承包商获批贷款的最高额度为5000万令吉，但倘若承包商有需求，则会视个案来处理。

另一方面，林冠英也说，除了本地商家受惠，这项计划预料将创造出2万3000个工作机会予国人。

东铁进度13%料2026年秒竣工

东海岸铁道计划进度13%，预料2026年秒竣工。

财政部长林冠英指出，随着东海岸铁道计划重新谈判，并成功削减造价后，这项工程计划已经完成近13%，预计2026年12月完成整个工程计划。

他说，尽管东海岸铁道计划是在2017年8月正式推介，但希望联盟政府认为工程造价过高，因此于去年7月喊停，并与中方展开重新谈判。

“重新谈判后，我们将这项计划的造价从当初的667亿8000万令吉削减至440亿令吉，减少了227亿8000万令吉或34%。”

林冠英认为，东海岸铁道计划重新谈判并重新启动后，对马中将会是双赢的局面，即马来西亚能够削减工程开支，中国也能够继续开展这项计划。

白天：马中双边贸易额 今年首9个月写下历史新高

马中双边合作在上一层楼，今年首9个月双边贸易额写下近900亿美元（约3800亿令吉）的历史新高！

中国驻马大使白天披露，马来西亚与中国的合作关系日益增加，截至今年9月份，两国双边贸易额已达到897.5亿美元（约3710亿令吉），较去年同期增加了11.4%。

他周一在见证马来西亚中小企业银行与马来西亚铁路衔接公司和中国交建签署谅解备忘录仪式上指出，马来西亚出口至中国的贸易额更达到523.2亿美元，较去年同期增加了10.2%。

“虽然马来西亚的出口额呈负增长，但仍是东盟国家中，出口至中国的最大出口国。”

白天表示，从近期一些中国知名企业注资马来西亚可以看出，目前中国投资商对大马的经商环境感到高度信心。

“这包括玖龙纸业，中国最大的箱板原纸产品制造商，以及商汤科技（SenseTime），领先全球的人工智能平台公司等。”

他也援引大马工业发展金融公司（MIDF）进行的一项研究，指仅东铁项目的建设就有望使大马的国内生产总值增长2.7%。

因此，他相信，东海岸铁道计划的建设将为大马经济注入新的动力。

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