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日产汽车公布，其2019年第二财季（7-9月）的营业利润为300亿日圆（约马币11.25亿令吉），较去年同期大幅减少70%，但远低于Refinitiv分析师的474.8亿日圆的预期。

结合第一财季数据，2019财年上半年（4-9月）日产汽车净利润654亿日圆（约马币24.86亿令吉），同比下滑达73.5%。

日产汽车的营业利润和净利润已经跌到近十年来的最低点。

从销量数据来看，过去的一个财季中，日产经历了全球范围的销量下降。2019财年上半年，日产在日本的销量下降1.3%至28.1万辆，美国市场销量下降4.3%至67.9万辆。

在中国市场，日产销量降幅高达12.8%，为71.8万辆。

此外，在包括大洋洲、拉丁美洲、中东和非洲在内的其他市场，日产总销量同比下降11.4%为36万辆。

全球范围内，日产汽车在2019财年上半年销量250万辆，同比下滑6.8%，降幅超过全球汽车行业5.9%的整体降幅。

为了应对窘境，日产正在进行全球重组计划，包括在全球范围内裁员1万2500人，约占日产汽车全球员工数量的10%。

此外，日产还计划将全球产能削减10%，以此提升开工率，并将产品阵容规模减少10%以上。