12399456https://www.upal.com.my/zh/feeds/jobFeedKwongwahArray ( [0] => HTTP/1.1 500 Internal Server Error [1] => Date: Sat, 30 Nov 2024 03:42:17 GMT [2] => Content-Type: text/html; charset=UTF-8 [3] => Connection: close [4] => X-Powered-By: PHP/7.4.33 [5] => Cache-Control: no-cache, private [6] => X-Frame-Options: SAMEORIGIN [7] => X-XSS-Protection: 1; mode=block [8] => X-Content-Type-Options: nosniff [9] => Referrer-Policy: no-referrer-when-downgrade [10] => CF-Cache-Status: DYNAMIC [11] => Report-To: {"endpoints":[{"url":"https:\/\/a.nel.cloudflare.com\/report\/v4?s=JhhzQaqg9kqmhmahpiY73I73cSANvA869lCWBdCZinP9mi4jS2BqcfLWC%2BoSDNX7T7JunX0JpVuuk3qotmKGfufw4xvuML8xaTIYfZj%2Fy92aGd59NyV1SeiU0j0gAvVinDY%3D"}],"group":"cf-nel","max_age":604800} [12] => NEL: {"success_fraction":0,"report_to":"cf-nel","max_age":604800} [13] => Server: cloudflare [14] => CF-RAY: 8ea7d39cbb83f7d7-LAX [15] => alt-svc: h3=":443"; ma=86400 [16] => server-timing: cfL4;desc="?proto=TCP&rtt=195603&min_rtt=195494&rtt_var=55045&sent=5&recv=6&lost=0&retrans=0&sent_bytes=3000&recv_bytes=756&delivery_rate=14813&cwnd=33&unsent_bytes=0&cid=7f88f2b870d83c0a&ts=684&x=0" ) 789

槟城消费人协会认为，白云山地下车道并非善策。

该会提出5个原因，说明它为何不是最好的选择，反而浪费纳税人的钱和必需撤除。

1. 这个计划毫无优先可言，因为这个交界区的交通流量向来很好，唯除早上的繁忙时段。即使如此，等候前往车水路的时间不到10分钟。

2. 由于北部只剩下一条道路-丹绒道光路-可来回市区，这项工程将在至少两年或更长的时间内制造交通恶梦（在工程期内）。

3. 即使从地下道前往哥德路的交通顺畅，当车辆在车水路和玻璃池滑交接时，难保不会堵塞。为何要浪费5千5百万令吉仅将堵塞的车道移到一公里外？

4. 工程费用已经提高双倍至5500万令吉，加上收回大约20段土地的超过2000万令吉赔偿金，经费将会更高。既然手上有更实效的方案，而且不会破坏地面周遭社区环境，为什么要在不必要的工程花费槟城纳税人的钱？

5. 市议会预料将从建议中的门牌税筹集5400万令吉。将这个计划撤除，即可节省5500万令吉和减低门牌税的建议，利益广大的纳税人。

该会认为，市政厅不应该为了舒缓交通的恶劣方案，而浪费纳税人的金钱。槟城需要的是，更好的管理交通灯系统，以及更严格的管制在学校开课和放学时段所造成的阻塞，最重要的是，这是完全免费的。