一个完善的公共交通系统可以提高各领域的效率，进而提高国家生产力，因为人民可以不必把时间都浪费在解决交通问题上，所以说公共交通对一个国家来说是不可忽略的重要发展元素。相反的，一旦出现私人交通工具太多的情况，这表示一个国家的公共交通系统还不够普及化，也等于在放缓国家发展，因为私人交通工具将会造成各种程度的交通阻塞，也会提高道路交通意外的发生率，这些时间、生命、财物及工作效率上的损失都是无法补偿的。
我国是拥车率第二高的东南亚国家，肯定会面对私人交通工具太多的问题，所以政府不断寻策解决这个问题，并鼓励人们多使用公共交通。比如说交通部早前推出每月100令吉无限乘搭公交月票获得了一定的回响，但交通部长也坦言尽管政府推出这项计划，仍无法让人民立刻摆脱驾驶汽车而使用公交服务，所以政府现阶段能做的是改变国人思维，提高公交服务的使用率。
不过，要改变人们思维去使用公共交通，首先就要有完善的公共交通系统，然后必须确保让人们对公共交通有信心，因为严重误点、司机驾驶态度、人们嫌麻烦等因素，都让人们对公共交通有了非常负面的印象。日前，槟城一辆旅游巴士在下坡时疑来不及刹车，冲过十字路口红绿灯并撞毙该处一名摩托车巫裔骑士，并冲破前方一空置民宅围墙。而西南县警区主任安峇拉甘警监证实，肇祸的旅游巴士司机除了被验出对冰毒呈阳性反应，同时警方也查出肇祸司机竟没有驾驶长途巴士的执照。
普通人并无法驾驭大型公共交通，所以没长巴执照的肇祸司机绝对不可能被允许驾驶该辆长途巴士，就算没有发生这一次的意外，巴士公司在这一点上绝对是难辞其咎的。长途巴士或公共巴士也一样，都是承载多人的公共交通工具，更常常被乘客指控司机素质问题，也让民众对公共交通失去信心。所以说如果公共交通仍然没有更严格的录取模式，那如何能让人们有信心去乘搭公共交通工具呢？因此，在策划更完善的公共交通系统当儿，政府也应该更严厉地执法，确保公交公司不会随便把那么多乘客的生命交到一个不负责任司机身上。只有当人们对公交有信心，才有可能吸引更多人使用公交系统，减少私人车辆过多的问题。
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