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大马政府至今还没有就柔佛新山-新加坡捷运（RTS）发展项目做出决定，并可能要向新加坡支付巨额赔偿，惟大马政府已寻求第三度延期，计划再延长6个月，以重新检讨40亿令吉的项目数额。

新加坡早前已经批准给予6个月的宽限期，截至日期为9月30日。随后，新国有再次批准给予多1个月的宽限期，这意味大马必须在今天（31日）做出决定。

根据《星报》的报道，有官员表示，大马政府是在本周一向新国提出延期6个月的要求，即在今日截止日期的前48小时。

据悉，交通部是因为还无法解决某些问题，所以要求更多的时间进行审查。有关问题包括站点，而现在的站点是计划设置在新国，以及所需使用的捷运系统。

一名官员披露，新国可以针对工程延误保留追索权，要求损害赔偿，甚至可以缩短大马所要求的审查期限。长达4公里，从新山至新加坡兀兰的铁路工程是在今年5月“喊停”。

柔新捷运计划采用与新加坡地铁汤申－东海岸线相似的机车和车厢，以及信号系统。

有官员称，观察家表示，捷运系统的建设与维修成本会更高，而大马正在寻求不太复杂的系统以降低项目成本。

上个月，《星报》报道指，大马政府曾研究以私营方式操作柔新捷运的可行性，包括让私营提供资金。

每天大约有30万名大马人使用新柔长堤往来新加披，解决交通拥堵问题已非常迫切。

之前，财政部长林冠英在宣布《2020年财政预算案》时也表示，政府会从2020年开始投入8500万令吉，以提升尤其是通过关税、移民与检疫大厦（CIQ）的车流量。

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