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交通部长陆兆福建议，发展商可以考虑在与公共交通车站毗邻的公寓，为购屋者提供不包含停车位的房屋单位。

他举例，若发展商的房屋计划是在轻快铁或捷运车站附近，在居民可以乘搭公共交通的情况下，发展商可让房屋的停车位成为购屋者的选项，进而降低房屋价格。

“如果住在公共交通车站附近，他们可能不需要购买车子，公寓的停车位对他们来说也是没有用，何不让他们选择购买不附停车位的公寓单位，减低他们的房屋价格。”

“若购屋者需要停车位，房屋的价格就会提高。意思就是停车位成为了选项。”

陆兆福今日（18日）出席房地产展览开幕礼时，如是表示。

他说，对他而言，这是一石二鸟的建议，除了可以鼓励国人使用公共交通，也可以降低房屋的价格。

无论如何，他表示，放宽房屋建筑规划条款不在他的管辖之下，只是他认为这是一项好的建议。

他说，任何建议必须待发展商拟出了详细的计划书后，才能提呈给相关部门进行考量。

另一方面，陆兆福也鼓励更多发展商与交通部联系，以协助发展大马铁道资产机构（RAC）位于铁道周边的土地。

他说，交通部希望更多人居住在公共交通系统周边，鼓励人民使用公共交通系统，但发展房屋应该交由发展商进行，而不是管理公共交通的相关机构。

因此，他鼓励更多的发展商前来洽谈，协助发展这些地段。

可省5万房价

大马房地产发展商会主席拿督孙兴存指出，在吉隆坡的房屋建一个停车位大概需要5万令吉的费用，因此，购屋者若选择没有停车位的单位，则可以省下约5万令吉的房价。

他说，房屋价格提高是因为建筑条款规定房屋必须涵盖停车位，而他也附和陆兆福的建议，因为若减少停车位，就可以建更多的房屋单位，房价也随之降低。

他会把这项建议带回商会进行讨论，未来若有房屋发展计划与公共交通车站毗邻，他们可以跟地方政府、交通部和房屋及地方政府部门讨论，拟出一个让人民受益的方案。

另一方面，针对有人士要求房地产发展商会公布60万令吉的滞销房产名单，避免一些发展商混水摸鱼，孙兴存表示，对商会而言，公布名单不是问题。

“商会本来就已经掌握滞销房产的名单，因此要公开并不是问题。”

但他强调，目前外国人购买本地的房屋比例是非常低的。

政府在《2020年财政预算案》中宣布将外国人购买房屋的价格底线，从100万令吉降低至60万令吉，但仅限于滞销的房产。

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