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报道：杜敏怡

我国在今年底有望推出飞行车，给现在的汽车领域带来巨大突破。尽管企业发展部长拿督斯里莫哈末礼端在国会信誓旦旦已经说到自己要亲自试飞，不过民众多认为，目前并不是我国应研发飞行车的时候，因为我国还有许多事情要先处理。

科技控制工程经理林福泉（45岁）受访时认为，目前研发飞行车还不是好时机，因为政府应先注重国家的经济发展与科技基础。

他说，基于飞行车需用到网络，政府应先建造5G网络，甚至是解决4G网络不稳定的问题。

他续说，在发展程度方面，我国不能与西方国家、中国相比，政府勿为了跟而跟，忽视飞行车的安全水平。

他指出，政府在飞行车的课题上，没有明确地表示该车的研发目的与基本操作，而若政府之后能作出更清楚的解释，相信经了解后的民众将非常支持。

退休人士黄荣裕（58岁）指出，我国并不适合飞行车飞行，况且还有很多事物与状况需考量。

他说，美国与中国都有在研发飞行车，但两国却还没有飞行车飞行。这是因为其中涉及交通等问题。

他认为，在驾驶飞行车前，驾驶员或许需配合气候和与控制台的联系。因此，相信该车无助于节省路程的时间。

退休人士杨合荣（84岁）说，飞行车没有那么简单研发出来，其中还需考量多个问题。

他举例，高山、建筑物、电塔等都会影响飞行车的航线。

商家宋美泉（50岁）指出，我国的飞行车不可能研发成功，而该车也可谓无稽之谈。

他说，若我国研发成功，飞行车将为带来许多“副作用”，如身体健康、经济与社会安危等。

软件工程师吴家琛（42岁）认为，政府飞行车的概念非常创新，而且未来还能帮助增加国家收入。

他说，政府目前可向参与研发的私人界分一杯羹，那么之后其他国家要研发飞行车之时，就可通过版权费，提高国家的收入。

清洁公司主管许碧施（39岁）说，由于非人人可驾驶飞行车，所以觉得对普通市民没影响。

不过，她说，该飞行车的概念很好，因为有助于启发小孩，研发更多的新科技。