T20本就不需或不该享有政府过多津贴补助。只有M40，尤其M40中的低层是最不幸一群，津贴享受不到，税务绝不少你一份，在“中等收入困境”中轮回。M40是城市最大一群，城市选区是希盟强区和后盾。M40的怨怒已在酝酿，希盟会如何化解这股逐渐烧起的怒火？
希望联盟上台后的第二份财政预算案周五出炉前，人民尤其中低收入群普遍不抱期待，更在经济疲软气候下忧心忡忡，惟恐财案一开是惊大于喜。从首相敦马哈迪日前表明人民一边要降税率、一边想增加补贴是办不到，已可感受财案“难甜”。
税率和补贴必须平衡，道理人民明白。实际上，大马经济缺乏新推动力，加上许多经济领域因垄断，所以缺乏竞争力，导致在全球经济气候不景下，继续低迷。政府也在一马丑闻冲击下，需要拼命找钱，充裕国库。
所以政府要对长久来，已形成沉重负担的各项津贴，进行结构性改革是理所应当。毕竟，政府愿意拿钱补贴百姓生活是好事，但要政府一穷二白、四处找钱做补贴，却是好事变坏事。
可是，重组和改革津贴政策是否应考量时机，抑或逐步进行，而非在短时间内一箩筐急速落实，使收入一直无法提升的中低收入群进一步被生活重担压挤、喘不过气？
希盟政府上台以来，常是该动不动，不该改或应逐步改的，是马上为之直到遭遇反弹再U转。津贴改革是有其必要，但政府推出新燃油补贴机制同时，是水费调涨在即，还有其他新税陆续有来，州政府也调整门牌税，两边挤压，人民如何平衡？
调整燃油补贴、调整水费和征新税，高官只有一套说词，是只涨一点点，不增加人民负担。可是这里一点、那里一点，无数点在同时间压下来，就是负担。何况，油价一涨是否引发另一波通膨，贸消部回应是会加紧监督、不置可否，显得苍白无力。
可见，人民尤其中低收入群，对希盟从希望到失望，情绪激变不无理由。政府将人民按收入划分为最低层B40、中间M40和最高T20，3大群体。国家财政紧缩、削减津贴时，往往担心B40反弹，还是保持福利不受影响。
T20本就不需或不该享有政府过多津贴补助。只有M40，尤其M40中的低层是最不幸一群，津贴享受不到，税务绝不少你一份，在“中等收入困境”中轮回。M40是城市最大一群，城市选区是希盟强区和后盾。M40的怨怒已在酝酿，希盟会如何化解这股逐渐烧起的怒火？
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