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过去数个交易日价量齐升的马国际船务(MISC,3816,交通与物流组)宣布,获埃克森美孚(Exxon Mobil)颁发价值7亿1100万美元(约30亿令吉),长达15年定期租船合约。
马国际船务向交易所报备,旗下的Polaris LNG One与Polaris LNG Two,已分别与埃克森美孚的独资子公司SeaRiver Maritime签署租船合约。
马国际船务将通过两家子公司,出租两艘新建液化天然气运输船给SeaRiver Maritime。
该公司发布文告指出,租期将从2023年首季开始,而韩国三星重工将负责打造这两艘船。
马国际船务表示,定期租船合约预计不会对截至12月杪2019财政年的盈利丶负债和净资产有任何实质性影响。
与此同时,MIDF Amanah投银研究行维持马国际船务的‘中和’评级,不过目标价上调至8.35令吉(之前为7.99令吉),并预计将从2019年10月起获得更多合约,尤其是岸外业务。
此外,大马投银研究行维持马国际船务的‘买入’建议,基于综合估值法而计算的合理价值为每股8.70令吉,这意味着预测2020财年的本益比为9倍,低于其前2年平均值的10倍,但是获得稳定的3%股息收益率所支撑。
该研究行称:“目前,该股是以预测2020财政年具吸引力的本益比8.7倍来交易,较其前2年平均水平低13%,以及获得4%的合理股息收益率所支持。”
受惠运费飙升
另一方面,全球航运业的扰乱导致石油运费飙升,为马国际船务带来获利机会,促使该股应声上涨。
马国际船务的股价于今早一度上涨5.22%至8.46令吉,主要是投资者对该集团新获得的30亿令吉合约作出积极反应。
午休时,该股报8.30令吉,起26仙或3.23%,有463万9600股成交,它是大马股市中涨幅次大的股项。
路透社报道,中国一家运输巨头受到一系列制裁、委内瑞拉原油油轮受到限制后,石油运费正在飙升。
一名匿名的油气分析师说:“投资者很可能会认为,较高的运费将为马国际船务带来更好的收益。”
分析师引述地缘政治因素指出,航运路线的流动可能会影响供应链以及抬高价格。
他补充:“由于船运公司不愿在寒冷天气运输,运费通常在临近冬季时将会上涨。”
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