无车无束开启新生活方式（附视频）光华日报

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报道：刘慧贞
摄影：陈友晋、骆炜芬
视频：林晓慧

9月22日，是世界无车日，若抛下车钥匙，你的生活会怎么过？槟城快捷通第二副总裁张燕芬，将分享她8年的搭巴士心得。她并非省吃俭用的人，也不是举旗鼓吹环保的革命英雄，她只是选择了更顺心的上班方式，体验并享受着。没车万万不能？在世界无车日这一天，我们来好好探讨这个问题。

世界无车日，她天天过

我们对车子的依赖，体现在“开车去离家500米的后巷杂货店”、“驾车到学校对面的商场吃饭”、“下雨天去隔壁街要开车”等小事上。习惯，真是种毒药。自然的，步行、搭巴士、乘地铁，成了我们眼中的难事，但也许是想象和抗拒，让它变得艰难而已。

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“世界无车日”这一天，正是鼓励大家暂别汽车，体验步行和共乘公共交通的乐趣。在我们力所能及的范围里面，一个小小的改变，就能为绿色低碳出一份力。

离开车子，搭上巴士，张燕芬并没有鼓起多大的勇气，她不过是在迈出第一步以后，便开始上瘾。人们说开车多方便，她说巴士才是她的那杯茶。无车日？她天天都在过。

在成为槟城快捷通第二副总裁之前，燕芬是前任槟州首长林冠英的新闻秘书。那时，她便是一位巴士达人。上下班、咖啡馆猎食、购物血拼，只要是巴士能抵达的地方，她都不开车。不自觉地，她把这习惯带到了第8年。一个月里，她的车油费仅在50令吉到100令吉间，对长期开车的人来说，这是个令人称羡的数字。

身为资历深厚的巴士乘客，燕芬是朋友眼中的活路线图，一通电话，一连串关于巴士路线的提问，她都能轻松解答。她与巴士的连系，是难以斩断的。生活中，她并没有刻意地响应环保，却是天天都在实践。

搭巴士•她的起点

燕芬决心搭巴士的其中一个原因，竟是因为太爱打瞌睡。

想来许多人都有这种毛病，车开着开着，人就睡了，易睡的体质让人又爱又恨。工作时间常常超载，早晨开车的燕芬都是死睁着眼皮把自己送上班，夜晚只要能安全到家，她就会诚心感天谢地。搭上巴士以后，她发现自己能够很好地纵容这个毛病，于是，她在巴士上练就一身睡觉不过站、站着也能睡的超强技能。

她细数自己决定搭巴士的原因 ——长期缺眠不便开车、停车费和车油费太贵、路上堵车令人崩溃等，种种积累的问题让她没有一丝犹豫。

选择了新的交通方式，她也等于开启了新的生活方式。在告知其他人这个决定时，除了诧异的神情，她还收获了“沦落”两个字。

也许是刻板印象作祟，仍旧有人觉得挤巴士是件惨事，但对燕芬而言，搭巴士上班虽然必须提早起床，但她利用等待及乘搭的时间，早已完成大部份工作。遇上下雨天堵车，她可以巧妙地结合乘搭巴士与步行，比其他人更早抵达目的地。搭巴士这个决定，为她收获了前所未有的便利。

以前，她会以为只有外劳在搭巴士，但如今她发现，搭巴士更多的是在办公司的人们，尤其当巴士驶过银行街和光大附近，这种情形尤见。

“时代会变，潮流会变。就像欧洲那样，公共交通是最先进的交通方式，若情况和条件允许，公共交通也可以成为新的潮流。”

张燕芬，8年的搭巴士经历使她成了妥妥的巴士达人。她于今年担任槟城快捷通第二副总裁，曾是前任槟州首长林冠英的新闻秘书。在这之前，她是名新闻记者，那时爱骑摩托飞翔，热血充沛。如今，搭巴士是她认为最方便的方式，也是一件使她上瘾的事。

巴士达人养成之路

刚开始搭巴士时，初来报到的她凭着果敢的性子，不停实验。家在垄尾的她，最熟悉502号、201号和203号巴士。在这些巴士上，她发生过几段故事，有的是灾难性的插曲，有的是一路顺畅的结局，几次实验后，她终于把它们都摸透，逐渐踏上巴士达人之路。

她脑里装着一堆数字，全是巴士号。分享着每辆巴士的特色和分别，她是充满热情的，因那是她生活里的一部分。每当想去一个地方，她就会千方百计地去计划，要如何不开车也能抵达。她踏上旅途、实验、体验、做笔记，得出几套结论。

她知道如何穿高跟鞋还能在巴士上站稳，也知道该怎么在巴士上守护刚买来的新鲜水果，也懂得巴士哪个位置最多人爱坐，对于这种种细节，她都充满了研究心得。

她分享着搭巴士的点滴：“其实下雨天搭巴士更划算，你可以搭到某站下车步行，去到没那么塞的地方再搭巴士到目的地，不需要被困在车龙里。”

“开车找停车位要浪费很多时间，巴士一到站再走几步路就能到目的地了。”

“塞车时，我睡了又醒，醒了又睡，还是能很好地拿捏到站时间，换作是在开车的话，我会气疯。”

当巴士成了她的首选，不再费神开车，不再面对苦寻停车位的烦恼，平时多走几步路，人也显得阳光朝气。

搭巴士并不需要坚持，只因这不是什么难事，环保也并非世界级的伟大壮举，它不过是存在于日常中的一个举动而已。

路上风景

搭巴士，其实就像场车游记，在这旅途中，总会遇见新鲜事。

搭了8年的巴士，燕芬记住不少熟悉面孔，大家都知道彼此会在哪站下车，偶尔闲聊几句，却从不问对方姓名，这大概是最好的默契了。特定的时间，几乎是同一群人在等待巴士，有时上个厕所迟出门，可能就换了一批人。最让燕芬不可思议的，是这看似冷漠的乘搭旅途中，也会出现相互照应的情景。

一次她被夹身在最后座的中间位置，一如往常地睡着了，忽地身旁的印度男子把她叫醒，正当她皱着眉头时，对方急急忙忙地说：“麻烦你叫醒你隔壁的马来女生，她要到站了。”，回过神来，她为对方传达了这份好意。在这之前，她原本以为守望相助的情节只在上一辈出现。

燕芬说，在搭巴士的日子里，时常能够看见人生百态。人们都是形形色色的，无法担保每天遇到的都是好事，但为这份机率，每一天仍旧值得期待。在巴士上，阿姨们会为你主动让位而不断致谢，爷爷们则保有一丝自尊。偶尔，你会遇上奇怪的人，捧着一盘米粉靠在一旁，你开始想象米粉飞洒的瞬间。新年期间，司机座位前还会塞满柑橘，都是老乘客们送的礼物。

搭巴士的路上，燕芬所收集的故事足以凑成一本小说集，她选择了另一种交通方式，也选择用不同的角度看世界。

你我皆可绿色出行

燕芬与交通工具的缘份，是在更早以前，那时她是名新闻记者。她曾访问理大的交通专家，也曾跟进改善交通的课题，一次的澳洲特派，她也访问了墨尔本的城市规划师。她明白到，城市的文化和先决条件，是规划交通的首要根基。她欣赏充满理想的实践家，反感于纸上谈兵的演说家们。

以乘客身份，她认为这几年槟城快捷通进步许多，巴士定位系统、闭路电视、等候时长缩短等都带来了更多方便。她乐于乘搭公共交通，轻轻松松地便跨出第一步，维系了8年之久。生活上，她尽自己所能做到环保，但并不极端。善用交通工具，不过是她倾向的生活方式。

“我们常到国外旅行就会说，香港的公共交通怎么那么好，新加坡的公共交通系统好棒！但试问自己，乘搭过自己国家的公共交通吗？”

“许多人都认为搭公共交通工具是其他人的责任，若大家都这样想的话，谁会去搭巴士呢？”

要把生活习惯改掉，并不容易。每一位有心人，都以各自不同的方式去响应绿色减碳。在“世界无车日”这一天，如果情况允许，不妨尝试搭上公共交通工具，它也许不是你想象中的那么麻烦，也许没车的日子，也并不艰难。绿色出行，踏出第一步就行！

【世界无车日由来】

1998年9月22日，法国一群年轻人提出“In Town，Without My Car！！（在城市里没有我的车）”口号，希望城市能脱离汽车的喧嚣，重获片刻宁静。法国35个城市的市民在1998年9月22日自愿发起弃用私家车，成就法国第一个“市内无车日”，其宗旨是增强人们的环保意识，了解汽车对城市环境造成的危害，鼓励人们在市区使用公共交通工具、骑车或步行。后来，法国首创的无车日在2000年2月被欧盟纳入环保政策框架内，此后，这一活动迅速扩展到全球。如今，保护环境、倡导绿色出行、发展节能型和新能源汽车已经成为全球共识。