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由于油槽码头营运商戴乐集团（DIALOG，7277，贸易服务组）在第4季度取得好于预期的业绩，因此将全年盈利提升至5亿3580万令吉的新高纪录。

该集团在截至2019年6月30日止第4财季，所取得的净利润为1亿4070万令吉，即每股2.5仙。

它致函大马交易所说，建议派发终期息每股2.3仙，这使全年股息提高至3.8仙。

戴乐集团表示：“我们仍然对旗下结构良好的商业模式，可以应对油价波动和货币走势充满信心。”

该集团将其强劲的财务业绩归功于中下游部门在多个项目中执行的工程、建筑和工厂维修服务。

此外，它于上述财政年度来自联营企业以及子公司的利润分享也有所提高。

展望未来，目前投入服务的边佳兰深水码头（PDT）第1阶段营运规模将扩大43万立方米。

第2A阶段是炼油和石化综合发展（RAPID）的专用石油和石化码头，已于2018年11月开始初步商业营运。

第3阶段将在PDT内约300英亩的土地上发展，而初期指示性投资成本为25亿令吉。

戴乐集团称，第3阶段继续取得进展，填海工程已步入正轨，并计划于2019年底完工。

该集团指出：“建造一个储存终站、共同的储罐设施（包括共用基础设施）和深水海洋设施（3号码头）也已经开始。”

这个码头的发展，是第3阶段的首个此类码头，预计在2021年中期完成。

它透露：“随着PDT第2阶段和RAPID的炼油项目接近完成，除了其他现有项目外，我们现正积极参与这些项目的工厂维修服务。”

今年7月，戴乐集团获国家石油有限公司颁发一份涉及整个集团的主要服务协议。

上述协议涵盖了国油集团所有综合工厂的周转工作和日常维修工作，有效期为5年，期限届满后可选择延长。

戴乐集团说：“除了戴乐朗沙码头1和2的总储存量为64万7000立方米外，我们还计划将戴乐朗沙码头3的存储设施扩充至30万立方米，这符合我们增加可持续和经常性收入的策略。”

朗沙码头3已于今年8月开始局部营运，初期提供10万立方米的存储设施。