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交通部长陆兆福表示，交通部已批准为槟城渡轮服务提供9000万令吉拨款以提升槟州渡轮服务，但是这项计划却仍未实行，因现有的渡轮经营业者与之前的渡轮经营业者存些法律问题，因此无法展开提升工程。

他强调，尽管这样，他经与国家基建公司及财政部进行讨论，并已决定要求国家基建公司继续推展槟城渡轮的计划，其中包括推行水上的士计划。

他指出，现有的槟城渡轮将获得提升，以作为游客渡轮。

他继透露，渡轮对槟城来说极为重要，所有渡轮都将获得保留，只是2至3辆渡轮将只用作运载车辆，其它的则将作为游客渡轮，例如曼谷的游客渡轮。

他预料槟城渡轮的发展计划将会于明年实行。

他说，在展开任何计划前，他们必定与州政府展开密集讨论，以了解州政府的需求。

他是于周五在槟城“珍珠卡通行证”（Pas Mutiara）的推介仪式后，在记者会上受记者询问时，如此指出。

针对内阁原则上同意电子召摩托车服务进军马来西亚，却引起雪州宗教司反对，陆兆福指出，内阁已给予交通部一个月时间，以展开研究，并建设一个法律架构，以实行电召摩托车的计划。

“我们将会探讨整个机制，包括安全性及文化差异问题等。”

他说，例如男骑士运载女乘客等的问题都将会被讨论，但最主要则是必须拟定机制，以处理有关问题。

他强调，内阁原则上批准上述服务，而交通部最关注的为安全问题，包括如何提高安全性。

陆兆福指他至今也仍不赞同实行这项服务，但在政府及内阁中，并非以一个人决定拟定政策，尤其内阁是以集体方式作出决定。

他认为，因为骑士要载客，所以他们必须改变习惯及行为，以及学习更负责任，更负责任的骑摩托车。

他重申，即使内阁决定后，也不是明天即可摩托车载客，所以他提醒说，任何人还不可以用摩托车载客，如果现在用摩托车载客，都是属于不合法。

他继强调，交通部将研究法律架构后，于1个月后向内阁作出报告。

另一方面，陆兆福强调，虽然他本身也说过，轻快铁并不适合在槟城推行，而这也并非是他改变主意，但只要槟州提出的轻快铁计划，符合所有的条件，则联邦政府将会给予批准。

他说，他不能决定轻快铁或其它模式的交通系统，以及槟州代表槟州人民，它是受槟州人民委托，所以推行这项计划，是由槟州作出决定。

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