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文：黄泉安

槟城人 “这拜好势料”！首席部长曹观友透露，槟州行政议会已在上周议决致函首相及财政部，申请约200亿令吉拨款，资助落实槟州交通大蓝图计划。

虽然，槟州政府对大型基建计划的耗资与估价施放资讯方面，出现模菱两可、欲言还止的羞模样，但大家能够照数据演算，槟州交通大蓝图（PTMP）及槟岛南部填海计划 (PSR)工程估值700亿令吉、两岸三通一海底隧道计划估值63亿令吉，两大计划加起来，总估值763亿令吉。

如果两大工程按时起工，工程与建筑业最看俏，槟州内陆经济也会持续蓬勃15年，到时肯定能缔造众多富豪及有功社会的州级拿督、准拿督。

目前，两大工程的详细环境评估报告（DEIA）批文已陆续发出，虽具种种技术条件但假以时日都能迎刃而解。换句话说，两大工程已是万事俱全，只欠东风，现在是槟州找钱找人找建材的时候，联邦政府对拨款不能不理不睬。

之前，槟州交通大蓝图下的槟岛第一衔接大道(PIL1)及轻快铁项目，接到私人界合作伙伴SRS集团的献议，估值26亿令吉起工费数目当中，各由私人界负责筹集16亿、州政府10亿令吉。结果雷声大雨点小，首长曹观友的努力至今仍是徒劳无功，PIL1起工日期也静寂下来。

现在，曹观友又再要求200亿令吉联邦拨款，是他刚从日本考察探讨日本融资空手而返的最新恳求，不知他这次又再唱首情歌给谁听？

2008年槟州政治变天前，火箭的反对党号角是 “酒干倘卖无”，领袖在台上嘶喊开讲，基层就在台下捧着美禄珍募捐，配乐是没付苏芮版权费的 “搭错车” 主题曲。当时，我们穷与林冠英并肩作战，看他上台表演座谈会压轴戏时，有时还会朗诵歌词：

“没有天哪有地，没有地哪有家，没有家哪有你，没有你哪有我；假如你不曾养育我，给我温暖的生活，假如你不曾保护我，我的命运将会是什么？酒干倘卖无，酒干倘卖无，酒干倘卖无，酒干倘卖无…”

希望，曹观友能够成功演绎200亿“酒干倘卖无”的功力，不必“上海滩”的大龙凤，或“小李飞刀”的江湖血腥，拨款已到手，就能功德圆满。

其实，我们不必去理会那群 “吃饱卖包”富人NGO的噪音，一致会给曹观友筹资推动槟州交通大蓝图（听好来，不是槟南填海计划）无限的支持。但我们也必须点醒曹观友，槟州政府大力推动槟岛南部填海计划而忘却槟城交通大蓝图的初心，要害是缺乏专业公关照顾门户，焦点和造型已从讲好的PTMP 变成 PSR 摇钱树，小心2023年大选，会被槟州选民高唱 “再转变，烧火箭” 的危机。

看，就是因为28楼幕僚无才失职，失去搭好人和与天地线的机缘，反对声音一波未平一波再起，现在竟被北霹雳渔民及其他非政府组织伺机一起加入反对声浪，有者甚至拉布条到国会请愿。

随后，公正党主席兼波德申区国会议员安华亦夹着候任首相声势，先赶来槟城听取民间反对的声音，过后才与州政府领导人会面，十足希盟 “以民为本” 的样本戏。

曹观友会见安华、拍完全家福之后，对外宣布200亿拨款一旦获批，有关交通计划也将被列为联邦政府计划，提早凸显坐地分赃的迹象。还有，槟州也似乎对联邦让步，表示州政府或缩小槟岛南部填海计划的规模及缩短填海工程的期限，但有待联邦政府回复后才可谈论细节。

安华听完，也做足人情，声明他没有支持或反对槟南填海计划的立场，但一旦拨款获批及缩小填海范围后，他就有责任去说服渔民接受这项方案。

我们要说，曹观友别像前朝许子根，不必对联邦政府做无谓的退让。面对联邦枭雄，不管是国阵或希盟，江湖道理只有一个，首长的威严，不进则退。林苍佑是这番训导的最佳导师，可惜他已不在人间。

算数很简单，截至2018年10月15日，我国国际储备金总达4260亿令吉，能支撑7.3个月的进口额，这是马来西亚维持正面国际风险评估的基础标准，随时随地都有等同数目的储备金。算盘打一下，槟城两大基建计划只不过等于全国储备金的17.9%，而且不是一次过掏空，林冠英不能以“我不是槟州财长，我是全国财长”做推搪的理由。

何况，希盟2018竞选宣言承诺恢复联邦共荣精神，槟州子民每年对布城纳税高居榜首前三名，槟州基建要发展，联邦政府岂能不拨款？200亿罢了，又不是 1MDB天文数字！