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民政党全国署理主席胡栋强欢迎交通部批准槟城轻快铁计划，不过他希望中央能拨款助建，否则这对槟城人不公平。

他发文告说，从吉隆坡的轻快铁、捷运到我国的双轨火车等的任何重大交通建设，都是中央政府拨款下完成，没有理由槟城的公交要自己解决资金，这不合理也对槟城人不公平。

所以，他不解希盟政府是否动用中央拨款来兴建槟城轻快铁？或打算通过填海来筹集资金？他建议槟州政府应该多参考外国的做法，将轻快铁地下化，而不是兴建高架来支撑轻快铁。

很多国家和地区，如台北、新加坡、香港等等，他们的公共交通系统，大多都已经地下化，看起来美观而且高效。

他说，有些人说，若建地铁或将公共交通地下化，所耗资经费将比高架轻快铁来得高，其实这是似是而非的说法。因为，用高架的方式兴建轻快铁，需要征用很多土地，需要拆除很多民宅、商店、征用坟地等，需更多钱来赔偿，所以高架轻快铁的建造费也未必低过地铁。

胡栋强认为，如果是高架轻快铁，将会导致破坏槟城市容，若将轻快铁地下化，建立类似国外的地铁，将会避免这个问题。

他说，交通部证实长达29.9公里的槟城首条峇六拜轻快铁计划，经在7月16日获得批准，他个人认同要在槟城兴建公共交通系统，但是否应该如州政府建议的高架的形式出现，这有待商榷。

“我们希望州政府要聆听民间的意见，在了解和听取民意后才动工。这包括应该给予受到影响者足够的赔偿，将这项工程对于人民的影响降到最低！”

“同时，我们希望联邦政府动用政府资源来协助完成这项计划，而不是由槟州政府去筹资，人民坚决反对通过槟岛南部填海方式来筹资。”