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全国交警调查与执法局总监拿督阿兹斯曼建议，探讨小车祸无需报警也能索赔的措施，以避免车祸数据逐年增加。

他举例，若发生轻微车祸，或造成交通工具损失不多过500或1000令吉数额，也能向车险公司索赔，一些国家已落实这项措施。

他说，车主遇到大大小小的车祸，都可报警，这当然是为了避免有人报假案而制订的法令。

无论如何，他说，这仅是交警的看法，还需要交通部、车险公司与其它的有关当局深入研究。

“交通工具逐年增加，车祸数据也随之上升，迄今在陆路交通局注册的交通工具总数是3200万辆。”

阿兹斯曼周二召开记者会，公布今年首半年与去年同时期比较的车祸数据时，这样指出。

今年首半年，车祸宗数共28万1527宗，比去年上升6971宗或2.5%，重伤人数共7543人，比去年增加40人或0.5%。

其中最多车祸的3个州属，依序是雪兰莪（8万3607宗）、柔佛（4万1161宗）与吉隆坡（3万6288宗），已占总数的57.2%。

今年记录的2862宗死亡车祸中，雪兰莪与柔佛各有482宗，接下来是霹雳（302宗）、彭亨（214宗）、吉打（213宗）、槟城（192宗）、砂拉越（167宗）、森美兰（163宗）、吉兰丹（151）、沙巴（141宗）、登嘉楼（122宗）、马六甲（99宗）、吉隆坡（90宗）与玻璃市（44宗）。

死亡人数共3071人，依序为雪兰莪（527人）、柔佛（505人）、霹雳（324人）、彭亨（251人）、吉打（218人）、槟城（196人）、砂拉越与森美兰皆为172人、吉兰丹（170人）、沙巴（161人）、登嘉楼（135人）、马六甲（105人）、吉隆坡（90人）与玻璃市（45人）。

摩托车造成的死亡与重伤人数，各占64.6%（1984人）与67.8%（1079人）。

最多车祸的马路是联邦公路，接下来是州际公路、城市公路、高速公路与其它。

外国车主须在大马守法

全国交警调查与执法局总监拿督阿兹斯曼建议政府，探讨在我国违犯交通规则的交通工具与车主，日后须交付拖欠交通传票的罚款后，才可入境大马的可能性。

他说，这是为了提升外国车主须在大马守法的觉醒，新加坡也已落这项计划。

不过，他承认有者使用假车牌违规，以致当局的检举行动受阻。

他指出，上周五（12日）起3天内，161名警察在吉打、玻璃市与霹雳4个出入境，展开“外籍人士拖欠交通传票罚款9行动”（OSTWA IX），检查3460泰国交通工具后，取得被拖欠的29万1190令吉违规交通罚款，始放行违规车子出境。

他说，这项行动是自2014年起展开，对象除了泰国，还有新加坡、印尼与汶莱。

“2014年至去年，共有24万0501张交通违规传票被拖欠，依序是新加坡（13万6601张）、汶莱（4万0101张）、泰国（2万4651张）、印尼（1772张）与其它（3万7376张）。

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