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槟州民政党主席胡栋强说，民政党建议取消破坏力极强的南部填海计划，槟首长曹观友、财政部长林冠英和交通部长陆兆福，有必要合力向联邦政府争取，拨款槟州实践槟州交通大蓝图。

他在走访玻璃池滑巴刹前记者会上，表明民政党立场是反对南部填海。因为南部填海将给槟州海洋生态，带来永久破坏同时，直接打击渔民生计。

他说，南部填海目的是用于融资，推动交通大蓝图。但大马公共交通建设，均属联邦政府职责，吉隆坡双轨电动火车工程、东海岸铁路计划、雪隆捷运和轻快铁等，都享有中央拨款落实，何独槟州交通大蓝图没有？

他补充，槟州交通大蓝图预料耗费460亿令吉，填海工程至少耗时8至15年之间。一旦待填海完成后融资，大蓝图成本是否会暴涨到1000亿令吉？

“州政府又凭什么认为这3个岛填好后，一定能卖到好价钱来落实交通大蓝图项目？这最后不是变成超级白象计划吗？”

玻璃池滑泊车位不足 吁槟市厅找良策解决

胡栋强呼吁槟岛市政厅从玻璃池滑巴刹开始，大刀阔斧规划解决长年困绕当地的交通，尤其泊车位严重不足问题，增建多层停车场或地下停车场，已刻不容缓。

“玻璃池滑交通繁忙，但停车位却有限，许多人都被逼违规停车，以到银行处理事务或到附近熟食中心内打包。因此，市厅必须寻找良策解决。”

槟民政党秘书方志伟也促当局，在巴刹增设障友停车格，因为供不应求。

“巴刹内一名障友女贩商投诉，由她多年前争取到的障友停车格，常面对被普通公众或障友停用，导致自己无格可停。”

他指出，该名女障友有时抵达巴刹时，因为耗时寻找车位，早上9时许开档后，11时后便是收档时间，严重影响其生计。