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为了与其他电召车竞争,的士也开始提供APP召车服务。
槟州马来的士与出租车合作社主席莫哈曼尤索指出,政府已经开始执法,但是没有申请执照的电召车司机仍然目无王法地在马路上行驶,希望执法单位能够正视这个问题,采取取缔行动。
据他了解,周五上午很多没有申请执照的电召车,显得有点手忙脚乱,在这过渡期间,他认为消费者如果不确定这些电召车司机是否有执照,安全起见,可以转换的士服务,目前的士也有自己的电召车APP。
他说,全马的士有10万辆,槟城占2000辆,目前他们使用的APP是Big Blue,可能还有很多人不知道,所以的士司机们还没有真正看到这APP所带来的效应。
“至于州政府所推介的callme CAB,据说还没有获得中央政府的批准,所以还没有正式启用。”

莫哈曼尤索表示,虽然目前还有90%的电召车司机还没有注册,理应他们是不可以非法在路上载客,在这种情况下,对的士业者来说并没有带来任何的好处。
他劝消费者不要乘搭电召车,因为在很多方面,这些电召车都是没有保障乘客利益的。他解释,“民众乘搭的士,我们有为他们买保险,但是其他电召车是没有的。”
莫哈曼尤索。
他强调,这也是为什么,该会一直向政府强调,若其他电召车要在路上行驶载客,他们也必须跟的士一样,要申请驾驶卡、附上第二司机申请执照、要经过汽车检验中心检,以及购买保险给乘客。
此外,他希望其他电召车必须在车上贴上商标,让人容易辨别这是合法的电召车与否。
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