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柔新捷运系统（RTS）即将重启！

一延再延的柔新捷运系统项目总算有眉目，交通部长陆兆福披露，马新两国预料将在未来的一至二个月内，公布柔新捷运系统详情。

他说，我国与新加坡政府预料会在9月30日前，为两国人民捎来这项好消息。

“我想这个‘好消息’应该会在9月30日前宣布，毕竟我们的协议截止日期是在9月30日。但，我们很有信心，肯定会在9月30日前为大马和新加坡人民宣布这项‘好消息’。”

陆兆福是于周一早在为马来西亚女性投入铁道领域领导峰会开幕时，这么表示。

他也感谢新加坡政府能够与我国共同合作，在柔新捷运系统项目找到最佳的解决方案。

“我们相信柔新捷运系统启用后，将解决新柔长堤交通拥堵的情况。”

我国与新加坡于今年4月初达成一项附加协议，以暂停柔新捷运系统项目。

陆兆福：现有铁道各自经营 计划设铁路中心整合

为确保我国铁道交通服务更高效和可持续性，交通部将设立国家铁路卓越中心（NRCOE）。

交通部长陆兆福表示，由于目前我国的铁道交通系统为各自经营，每个交通系统皆有本身的培训中心或学院，因此为了更好的进行资源整合，该部计划设立国家铁路卓越中心，让铁路交通服务更高效、具可持续性发展及更有影响力。

他说，现阶段马来亚铁道公司（KTMB）负责管理电动火车（KTM）服务，而国家基建公司（Prasarana）负责城市内的捷运、轻快铁及巴士服务，至于公共交通机构（APAD）则属于监管机构。

“机场快铁（ERL）则是由私人公司负责管理，未来还有大马衔接铁道公司（MRL）负责东海岸铁道，这些单位都拥有自己的培训中心和学院。”

“尽管目前这些单位是直接向交通部报告，但我们计划设立一个卓越中心，以便未来我国的铁道服务具高效、具可持续性及具影响力。”

陆兆福指出，该部希望国家铁路卓越中心设立后，不仅仅是整合我国的铁道交通服务，也能够与邻国的铁道交通系统做链接。

“我们放眼为整个东南亚居民服务，这包括我们的邻国，如泰国和印尼等。我们计划在2020年完成第一阶段的合作，这包括运输与铁路行业的技能开发。”

他也提及，随着工业革命4.0的到来，该部正研究将人工智能（AI）与自动化应用在交通领域。

陆兆福较后在接受媒体访问时也透露，国家铁路卓越中心会在霹雳州的华都牙也（Batu Gajah）设立。

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