威省市政局升格后面对挑战大，包括服务范围扩大、传递服务必须到位、乡区新村和旧社区基设提升，还有职员的权职和薪金制随着增加和调整，财务压力沉重。
报道:司徒瑞琼
威省市政局一旦完成升格，在“每一寸土地都是市”后，人民可能要面对产业市值估价提高，门牌税或面对调整的冲击。
武吉淡汶州议员吴俊益指出，威省市政局确定升格，固然令人欣喜。但一旦完成升格，多项挑战也接踵而来。其中给人民最直接冲击的，便是土地价格随着升格后，产业市值必然相应调升，意味一些地区如郊区与乡区门牌税，也会调涨。
“所以到时的威省市议会和州政府，要如何在不引起民怨下，逐点调整门牌税，是必须做到的一大挑战。”
他也提醒当局，威省市政局至今碍于威南属于郊区、缺乏发展，当局只针对高渊数条主要街道，收取泊车费。然而，在升格后威省全然一体化，当局是否将全面征收泊车费？
“同样的，一些执照费或也会在地位不同后，相应提高。人民准备好了吗？当局准备好，应对人民反弹了吗？”
实际上，自确定威省市政局成功获内阁批准升格后，州政府虽一片欢腾，但槟首长曹观友却也显露隐忧，公开坦言升格也意味威省市政局未来开销增加，甚至呼吁联邦政府施援手，拨款协助，大步提升威省基本设施，以迎接升格。
升格后拨款必增 仍不足应付开销
吴俊益周二接受《光华日报》访问，赞同首长看法。吴俊益之前曾任威省市议员，坦言纵然升格后，威省市政局每年从联邦政府地方政府部门所获得的拨款，必然增加，但或仍不足以应付，升格后面对每日营运开销。
目前，威省市政局每年获得的地方政府拨款为500万令吉。
他强调，威省市政局过去以来，碍于市政局地位的人力和资源限制，服务的范围并没有涵盖全威省。
他以其选区的华都村为例，过去以来，市政局只服务村内第1条至第12条街，菜园路段不在其服务范围之列。在乡村地带，市政局也只负责收集置放在主要道路的垃圾桶的垃圾，乡村内路面宽度少于14尺的道路，均不在其服务之内。
他说，这些道路被归纳为乡村发展部范畴，时常面对没有清理和失修。另外一些地区，则分属县属、公共工程局等管辖。
“但升格后，在每一寸土地都是市的原则下，服务范围需涵盖每一寸地，到时的市议会，已没有推搪的借口了。”
因此，他强调传递服务必须到位，威省占地747.8平方公里，是全国最大地方政府，在服务必须全面涵盖后，俨然是当局的重要挑战之一。
他补充，乡村和郊区过去被市政局服务排除在外，强调属联邦部门服务范畴。由于509全国大选前州与联邦不是一家，许多乡村地区基设，面对联邦与市政局袖手不管，基设落伍和败坏。
“所以宣布升格后，一些乡区巫裔网民在社交媒体大吐苦水，说是讲一流、地方基设九流，当局做好全面提升的准备了吗？”
要求联邦先拨款 提升威省各基设
吴俊益同时指出，威省市政局一旦升格，面对最大问题是“钱”。威省市政局去年财政报告，已再次出现赤字。
“威省市政局一直以来最主要收入是工商业门牌税。尤其工业贡献最多，但享有的服务相对较少。市政局对工业的服务，限在道路维修和水沟保养，工业垃圾由工厂自行处理。”
他解释，所有工业门牌税，用以津贴住宅服务。一间普通双层排屋，一天门牌税平均只是一令吉。一年约300令吉。
“希望联盟于2008年执政后，虽成功让威省市政局转亏为盈，但去年因各种原因，再度出现赤字。”
他强调，当局目前服务仍未涵盖所有地区，已面对入不敷出。一旦服务范围扩大，加上升格后面对服务扩大下，官员人手增加和职位级别调整，意味薪金也上调。
“在服务范围、素质、人力资源和薪金增加下，当局将面对庞大压力开销。”
因此，他认为未来的威省市议会的最大问题，是如何提升基建同时，收入是否足够支付日常营运成本。
“这只谈到提升郊区、乡区和新村基设与服务，还没谈到网络建设，未谈到如何达到智慧城市，很多挑战。”
因此，他赞成首长曹观友呼吁，要求联邦政府应在升格前，先行拨款威省以提升基本设施，避免落伍基设，贻笑大方。
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