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违规者都应该收到交通罚款的惩罚，否则道路上将会布满计时炸弹，每个道路使用者都可能成为受害者。

交通违规是人们最常做出的违法行为，主要就是因为多数人都会觉得交通违规并非什么滔天大罪，而且很多人也会将这种行为合理化为交通规划不佳、缺乏泊车位，甚至指责执法人员为了索取贿款而刻意“埋伏”，完全不去思考本身的问题，以及交通规则拟定的原意。根据大马道路安全研究院数据显示，实际上有多达80.6%的交通意外是人为因素，而13.2%是道路情况或条件等因素，而仅有6.2%是交通工具因素。所以说道路使用者的驾驶态度才是交通意外的主因，因此交通执法是不可妥协的。

日前，交通部副部长卡马鲁丁就宣布，除了原来的19架自动安全醒觉系统（AWAS），南北大道公司将在今年增设11部自动安全醒觉系统来协助降低大道交通意外。他也认为，“被捉意识”能提高道路使用者的纪律，让他们遵守交通规则，这样的话就能够减少交通意外的发生。执法的用意就是要减少交通意外，而道路使用者也会因为不想被罚款及扣分而减少违规的行为，不过还是会有很多冥顽不灵的道路使用者完全忽视交通执法，就算接到罚单也不愿意缴付罚单，而是等到有罚单折扣活动或收到法庭信件时才会不情愿地接受惩罚。

交通部长陆兆福早前坚持陆路交通局所发出的交通违规罚单将维持不折扣的政策，显示了政府保护道路使用者的责任，因为其他道路使用者根本就不应该受到违规者的牵连，所有违规者必须自己承担自己所犯下的错误。不过，由于希盟在未改朝换代前因为自动执法系统（AES）的不透明化而极力反对，可是如今当了政府后却增设11部自动安全醒觉系统，除了反对党会质疑之外，人民也会对政府如何展示自动安全醒觉系统的运作属于透明化，保持观望的态度。

不过无论如何，为了减少交通意外而设立的自动安全醒觉系统应该继续执行，因为交通规则和严厉执法就是为了保障道路使用者的安全，如果没有人肯遵守规则，各种交通意外的发生将会对其他道路使用者造成威胁。所以说，那些不理会交通规则及忽视生命可贵的鲁莽驾驶者，都应该收到交通罚款的惩罚，否则道路上将会布满计时炸弹，每个道路使用者都可能成为受害者。