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欧盟和法国不是棕油的敌人，以及市场将继续对该作物开放，尤其是现在希望联盟政府在环境保护方面，拥有可靠的政策。

法国驻马来西亚大使弗雷德里克指出，棕油长期以来与森林砍伐和破坏扯上关系，这导致其形象受损，但事情正在改变。

他接受《马新社》访问时说：“我可以看到大马政府在积极解决环境课题，以及消弭欧洲消费者的不信任态度，它专注在这两个目标，我觉得这真的是很好和重要。”

“在一方面，你们动员推广棕油，以及改善它在公众的看法中仍有不足的形象，因此政府推广‘爱我棕油’运动，以为此作物正名。”

“其次，打造雄心勃勃的政策推广环境保护，包括维持超过50%的生物多元热带雨林，以限制大马的油棕总种植面积在650公顷（2018年为580万公顷），以及不在泥炭土种植油棕，并改善永续性，这些政策确实是很重要，以重获欧洲消费者的信任，我们在这方面给予全力支持。”

弗雷德里克说说，其他令人鼓舞的发展是，沙巴全面接纳棕油永续发展圆桌会议（RSPO）认证，以及在中央层级，推动大马永续棕（MSPO）认证。

“除了原产业部，能源、科学、工艺、环境及气候变化部也列出再生能源和太阳能发展的强有力政策。”

“另外，水源、土地及天然资源部制定政策，以钳制森林砍伐，借此鼓励在退化区造林。所以，将这一切拼凑，为环境打造了强有力和可靠的政策。”

他强调，不存在不允许输入棕油至欧盟的禁令，惟实际情况是，法国和整个欧盟逐步撤回棕油加入柴油混合物的奖掖。

“（撤回奖掖的）理由是，根据计算，出现平衡和碳影响的问题。”

“当然，我必须阐明，虽然没有禁令，但这些措施将可能导致作为欧洲生物燃料的棕油使用量减少，胥视化石燃料的价格而定。”

“确实，撤回财务奖掖，将棕油加入柴油的经济效益会消失，因为就目前的市场价而言，棕油比传统化石燃料还要贵。”

此外，他说，欧盟向来为大马棕油提供广大市场，以及成为世界第二大的棕油消费群体，仅次于印度。

他指出，欧盟不会改变棕油的入口关税，而且入口棕油至欧盟的关税是全球最低之一。

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