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交通部长陆兆福希望，电子召车服务司机能够正面看待公共服务交通执照（PSV），以长远而言这是为司机提供一个更安全及良好的工作环境。

他说，每当政府要把一项服务合法化，所涉及的人士一般都会觉得非常麻烦及压力，但长远来看，政府的这项政策是为了让电子召车服务合法化，同时让司机能够有更安全的工作环境。

“不要觉得6小时的课程很麻烦，但这个课程是一次性的，你隔一年只需要更新执照。”

陆兆福今日出席Grab公司乘客脸部识别科技推介礼后，受询及电子召车服务司机对公共服务交通执照的不满，做出回应。

询及一些兼职司机认为申请程序麻烦，交通部是否考虑为兼职司机提供更简便的申请或课程，或者展延落实这项政策，他表示，他们无法区别全职及兼职司机，任何要提供电子召车服务的人士都必须提出申请，而这项政策确定会在7月12日正式上路。

“我们推出这项政策，就是希望你们（电子召车服务司机）能够合法化，不会再继续被人说是不合法的司机。”

针对之前引起热议的残疾人士不得申请公共服务交通执照，陆兆福表示，本身一直指示有关单位废除这项条例，希望最快这些残疾人士司机能够在5月份做出申请。

他说，目前市场上有300到400个残疾人士的电子召车服务司机，而乘客早已经接受他们，政府没有理由要暂停他们继续服务的权利。

他表示，只要这些司机获得医药证书，证明他们能够继续驾驶，便可以向有关当局申请公共服务交通执照。

他在致词时说，这些司机即使身上有缺陷，但依然能够自力更生，应该给他们继续服务的机会。

陆兆福指出，目前已经有1000名司机做出申请，他希望接下来有更多的司机做出申请。

他表示，所有的电子召车服务公司都必须扮演着与司机进行沟通的角色，在从有关单位获得资讯后，必须与司机沟通，不是让政府扛下所有责任。

陆路公共交通机构副总监阿兹兰表示，目前已经有25家电子召车服务公司向他们做出公共服务交通执照的申请，其中16家已经获得通过。

 

 

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