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交通部长陆兆福披露，7月推广至槟城快捷通乘客的月票仅限于My50，不包括M100月票，因为槟州暂时还没有捷运和轻快铁。

至于电动火车（KTM）则因为车站距离过远以及涉及跨州属，所以不涵盖在内。因此，槟城的月票是用于快捷通巴士和渡轮。目前，国家基建公司在槟城推出无限次乘搭的月票价格是75令吉，而使用者仅有区区的1500人。

他指出，去年槟州快捷通总乘客人数为3015万5461人，今年首两个月则有457万69人，与去年同时期相比，下跌了10%。“因此，我们希望通过My50月票可以推动槟州公共交通的使用率。”

另一方面，今年截至3月29日，共有12万1303名乘客在My100无限次乘搭公共交通月票下受惠。

当中有36%为男性使用者，女性则有64%。另外，来自雪隆区的使用者就占了44%、霹雳（1%）、柔佛（7%）、吉兰丹（6%）、及槟城（4%）。他说，这也显示在巴生谷工作和居住的全马人民和年轻子弟，都在该计划下受惠。

“单在今年3月份就有8万7349人订购月票，预计下月订购人数会继续攀升。”

陆兆福是在国会下议院问答环节回答民主行动党亚庇国会议员陈泓缣的提问时，如是披露。今年1至2月，铁路乘客总人数为3560万2076人，比去年同时期的3255万383人，提升了9%。其中第一吉隆坡捷运（MRT双溪毛糯-加影线）的乘客人数增幅最大，增长大33%。

 

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