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全国有多达121项总值139亿3000万令吉的基建工程，是由前朝国阵政府通过直接谈判及有限投标（tender terhad）的方式发出，该些工程在经过希望联盟政府重新谈判价格后继续推行，所节省的成本达8亿5990万令吉。

财政部发文告说，上述工程不包括大型工程如耗资316亿5000万令吉的轻快铁第三路线（LRT3）工程，以及耗资393亿5000万令吉的捷运2号线（MRT2）工程；这两项工程成本分别削减至166亿3000万令吉及305亿3000万令吉，从而节省238亿4000万令吉。

财政部说，以上举措是符合该部在去年6月29日宣布提升政府采购行政及国家财务管理的数项措施，包括重新检讨前朝政府通过有限投标及直接谈判方式发出的工程。

“根据重新检讨的结果，政府决定将对尚未发出同意书的有限投标和直接谈判工程，落实公开投标。”

“至于121项已发出同意接受书的有限投标和直接谈判工程，经过重新谈判价格后最迟在3月杪敲定附加协议，以合理化该些工程的成本，从而减轻政府财政状况的压力。”

财政部说，目前各部门处理该些工程的细则，不再牵涉财政部。

该部指出，根据当前的情况，该部有信心政府采购在未来落实公开投标，将为政府和人民节省成本及带来最佳利益。

财政部说，以往发放合约的方式得以保留，惟不同的是以公开投票取代直接谈判或有限投标，除非有紧急因素，或需要特定专业知识或有特殊理由。

该部举例，向G1级（以前称为F级）承包商发放合约的方式保持不变，惟只是在G1级承包商之间公开竞争，不像以前通过直接谈判或需要获得政党区部主席签名同意。

“财政部将始终采取全面措施，确保政府采购符合能干、问责与透明度（CAT）原则。”

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