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报道：曾丝苛

槟州学生车公会主席准拿督骆春铭认为，下车牵孩子们过马路，是司机应有的服务精神与态度，而家长缴付这么高的车资委托司机载送孩子上下学，要求的并不高，他们只希望孩子安全上下学。

针对日前在垄尾龙沙花园组屋前路发生“8岁小学生遭学巴辗毙案”，骆春铭今日接受本报访问时坦言，该名司机并非该公会会员，因此不便多言，一切交由警方及家长处理。

“不过，会员也好，非会员也好，载送学生一定要有责任感。”

他强调，学巴司机收了家长的钱，就有责任照顾他们的孩子，提升服务让家长安心，而不是以“赶时间”、“塞车”等理由，不顾及孩子的安全，这是说不过去的。

他直言，只要司机把载送的这些孩子当成自己的孩子看待就没问题了。“不要当着是别人的孩子……自己的孩子过马路，你也是会牵他。”

因此，他呼吁所有学巴司机尽全力保护学生的安全，才能给家长一个交代。

另一方面，骆春铭说，如今不管是该公会的会员与否，只要是执牌司机，一样可获得公会所争取的利益，这也导致越来越少年轻一辈的司机加入公会，进而让公会更难管制司机的驾驶行为与收费等。

“老一辈的司机都有加入公会，因为很多东西是由公会争取给会员的，所以会员对公会很有信心，但是现在不同了，非会员也能享有相关福利了。”

他举例，较早前公会向州政府申请补贴，获一年600令吉，所有有准证者，包括非会员都获得该项福利。

负担不起跟车员费用

针对在学巴上安排跟车员的建议，骆春铭直言，如今行情不好，司机根本负担不起这些费用，肯定会“呱呱叫”，况且问题并非出自于跟车员，其责任在于司机。

槟州行政议员杨顺兴于周六前往丧府慰问家属时，向记者表示将致函交通部长，建议在学巴车上增设跟车员，护送学生上下学巴。

对此，骆春铭回应说，聘请跟车员必然加重司机的负担，因为发薪水至少要1500令吉或以上，还得呈报予劳工局，申请公积金（EPF）、社会保险（SOCSO）等。此外，多一名跟车员，亦表示少一个学生座位（少一个收费）。

他也说，此课题衍生很多问题，例如若聘请到跟车员，他生病不能来，那么学生就不用上下学巴了？

他补充，实际上跟车员的工作时间很长，不容易聘请。他早在多年前，与交通部（前朝政府）讨论此课题，当时他们已认同不需跟车员。

司机应具备爱心

槟城公民校友会主席吴亚华表示，所有学巴司机都应具备爱心，尤其必须带着小学生下车、过马路、安全到家，不要“放了就走”，如此一来亦可避免孩子被拐带。

他受访时说，到公民学校载送学生的不少女司机都很有爱心，会带着孩子安全地上下车，然而此次悲剧，司机放孩子下车后，反而还撞上孩子，显然他根本没有注意孩子的方向。因此，他吁请司机们好好照顾孩子的安全。

另外，他指出，他于周三（20日）到公民一校处理事务时，小死者仍有礼貌地叫他一声“Uncle”，当时他并不知道其名字，直到周五发生悲剧后，看到其照片才发现正是这位孩子。

他说，小死者生前与6年级的姐姐感情甚好，平时两人同坐一辆学巴，姐姐都会牵着他，偏偏当天两人是分乘校车回家，姐姐更亲眼目睹了事发经过，深受打击，对此，校方也会加以关注姐姐的心灵状况，并为她进行辅导。

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