莫哈末弗华兹：事发当时已接获航空交通管制员的登陆指示。
私人飞机撞机场工程服务车案，肇祸的机师声称，事发当时已接获航空交通管制员的登陆指示，也没人告知他地面正在进行维修工程。
驾驶庞巴迪挑战者300公务机（Bombardier Challenger 300）的机长莫哈末弗华兹强调，他当时并没有在停机坪上看见警示灯亮起，只有看见机场指示灯和边界标记。
“当时发生的事，让我感到十分惊恐！我们已经接获登陆的许可，登陆的过程也很顺利。”
他说，当时在跑道及停机坪上没亮起任何警示灯，也没人通知他们地面正在进行维修，有维修工人在那里！
“忽然，当飞机降落后的下一刻（在跑道上减速时），我感觉到机翼撞到了某个东西，飞机在停机坪上打转！忽然有灯光闪过，我费了一番努力才成功操控飞机将它稳住。”
他在接受《星报》访问时表示，当他们发现机翼剧烈震动时，已经撞上某个东西，后来才知道是工程服务车。
莫哈末弗华兹是成功航空的运营经理，他表示，这是他担任飞机师16年生涯中，首次面对这样的情景。
“案发当时，（成功集团主席）丹斯里陈志远并不在机上。”
他感到遗憾，如今有关案件仍在调查中，但是各种揣测及责骂一一浮现。
“我只能说，我们当时是依照制定的程序在操作飞机，我希望大家能耐心等候有关当局的调查结果出炉。”
他补充，此事件并未对他造成任何创伤。“身为一名机师，我们的训练就包括面对各种未预知的情况，任何情况都要以飞机安全降落为前提，就和那天的情况一样。
“这也显示当飞机在移动时，风险依然存在。”
莫哈末弗华兹拥有超过7000小时的飞行记录，曾操作多款的飞机，包括波音737、空中巴士A320、空中巴士A330及ATR-72型飞机等。他同时也是陈志远的私人飞机师，曾驾驶庞巴迪挑环球5000（Bombardier Global 5000）私人飞机及庞巴迪挑战者300公务机（Bombardier Challenger 300）。
此案目前交由警方及交通部航空事務調查局（AAIB）进行调查。
周一凌晨3时15分，在雪州梳邦苏丹阿都阿玆沙机场，发生一起私人飞机撞到机场工程服务车的罕见意外，导致工程服务车司机受重伤。
周二，马来西亚机场控股公司（MAHB）发文告证实，受重伤的莫哈末鲁扎米已经于当天的傍晚6时45分在加护病房撒手人寰，享年39岁。
临近机场前4分钟 接获登陆许可
莫哈末弗华兹强调，在临近机场的前4分钟，他已接获登陆的许可。
“第一次联络时没有回应，在第二次联络时，控制塔给出清楚指示，允许飞机登陆。”
这辆属于成功航空的私人飞机，是从印度斋浦尔飞往梳邦机场，机上有8名乘客。
根据《星报》报道，当天凌晨在控制塔当班的2名航空交通管制员也已停职，接受马来西亚民航局（CAAM）及交通部航空事務調查局（AAIB）的调查。
消息指出，交通部航空事務調查局也把案发当时，机师及航空交通管制员对话的语音录音带走。有关调查相信会耗时2个星期。
此外，成功集团也发文告指出，该集团主席丹斯里陈志远宣布个人拨出5万令吉的慰问金，给罹难的工程服务车司机的遗孀。
陈志远在文告中指出，机场当局必须为此事件负责，他们应该提醒司机有关当时地面正在进行维修工作。
“竟然没有发出任何警告。在我看来，这是机场当局的疏忽。”
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