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埃塞俄比亚航空公司一架启用仅4个月的波音737-800MAX客机，周日在从首都亚的斯亚贝巴飞往肯雅首都内罗毕途中坠毁，机上149名乘客及8名机组人员无人生还，初步怀疑是引擎故障。

死者来自32个国家，中国驻埃塞俄比亚大使馆证实，8名中国乘客全部罹难，当中包括一名在联合国工作的香港人。

埃塞俄比亚航空公司表示，一架载有157人的波音737 MAX客机，在当地周日早上8时44分，在埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴起飞后6分钟，就在首都东南62公里的德布雷塞特坠毁。

航空公司证实，空难死者来自32个国家，包括32名肯雅人、18名加拿大人、9名埃塞俄比亚人、英国及法国各7人，美国、中国及意大利各8人、6名埃及人、5名荷兰人、印度4人，以及4名持联合国证件人士。

机师失联前曾要求折返

埃塞俄比亚航空首席执行员特沃尔德表示，机师起飞后曾表示遇到困难，要求折返，并获得返回许可。

“这架客机从南非出发抵达亚的斯亚贝巴后，在博乐国际机场地面停留超过3个小时，停留期间工作人员没有做出任何发现该架飞机有故障问题的备注。”

航空公司指，出事客机飞行前未发现技术故障，机师过去“飞行纪录卓越”。

航机追踪网站“flightradar24”在推特称，资料显示出事客机起飞后垂直爬升速度不稳定。

埃塞俄比亚总理阿比艾哈迈德代表政府向罹难者致哀。埃塞俄比亚航空为国有公司，是非洲大型航空公司之一，对上一次大型空难发生在2010年1月。

出事客机的制造商波音公司表示，对事件深感悲痛，会提供技术支援，调查事故原因。

客机机龄不足半年   同一型号半年两出意外

资料显示出事客机型号为波音737 MAX 8，注册编号ET-AVJ，序号62450，去年10月首飞，并于同年11月15日交付。这是波音最新窄体机系列737 MAX的第2宗空难。

去年10月29日，印尼狮子航空公司一架航班编号JT610、由雅加达前往邦加槟港的波音737 MAX 8客机，在起飞后不久失事坠海，全机189人死亡。这成为737 MAX系列客机首宗致命空难，而该客机去年8月才交付狮子航空。

意外后，生产商波音公司发出操作使用指引，向航空公司提出如何处理错误驾驶舱数据的建议。印尼政府去年11月发表初步报告，指客机的自动安全系统接收错误数据，导致机头20多次向下，机师与系统“搏斗”失败，最终酿成空难。