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香港人出资逾千亿元（约520亿令吉）、号称世纪工程的港珠澳大桥工程丑闻不绝，去年10月通车至今仅4个多月，香港口岸人工岛即发生严重地陷。路政署表示，港珠澳大桥香港口岸旅检大楼入境大堂外行人路，因水管爆裂出现路面下陷。

周一凌晨，大桥香港口岸旅检大楼地面的出口外，突然变得凹凸不平，其后更突然出现两处地陷，其中一个巨型“地洞”面积超过10平方米、深逾6尺，足以让成年人掉入，另一个陷洞面积则较小。

有工程人员及市民忧虑，人工岛若出现不正常沉降，恐影响地面建筑物结构，同时破坏地底的电线、水管等，威胁公众安全。

出现两处严重地陷的位置是香港口岸旅检大楼外地面的出口附近，记者周一下午到现场视察，发现两个地陷位置相距约30至40米，大批工程人员正在抢修，其中一个地陷位置的“地洞”面积约3米乘4米，深达2米，有工人走进地洞内维修。另一个地陷位置面积亦达2米乘3米，但深度则只有1米多。

期间有工人运走一截长1米、直径逾30厘米的水管，据称是破裂的部分。抢修期间旅客需绕道而行，工程人员至周一傍晚近6时终完成在地陷位置回填沙泥，并重铺地砖。

多名经大桥返港的市民，对人工岛启用不久便出现地陷感到忧虑，并质疑政府监督工程不力。

工程人员怀疑沉降肇祸

土力工程处前处长陈健硕指出，新填海土地会有一段沉降时间，初期沉降速度会较快，随着时间过去沉降会变得稳定，而工程承建商在填海土地的地底铺设管线如水管、电线等，均会预留较多弹性及虚位，以免土地沉降令管线受损。

有不愿透露身份的工程人员怀疑，今次水管爆裂致地陷，有可能是人工岛沉降造成，因水管仅用数月不会是老化破裂，担心严重沉降可能影响楼宇结构及地下管线，构成安全隐患。

路署称水管爆裂致地陷

路政署表示，周一凌晨1时许，港珠澳大桥香港口岸旅检大楼入境大堂外行人路，因水管爆裂出现路面下陷，受影响范围面积约60平方米。路政署正跟进路面复修工作，巡视查察附近路面有否受影响，确认路面安全后，期望周二重开封闭的路面范围。