文：庄诗琦
每回困在车龙中，看着一辆辆的摩托车从旁呼啸而过，当下总会觉得自己要是有摩托车执照那该多好啊！至少在交通繁忙的时刻，可以骑着摩托车在道路上自由穿梭，既省时又方便。虽然无法切身体会摩托车骑士的感受，然而回想起当年曾经有一段踩着脚踏车往返校园的日子，当时与摩托车骑士可说是“同道中人”，骑行在那窄到不行的道路上，除了要确保自己时刻保持平衡，还要闪避大型车辆经过，碰上雨天还要防被路过车辆溅一身水，要担心的东西实在太多，因此对于骑士内心的不安仍可理解。每当所有交通工具行驶在道路上，摩托车骑士总是显得格外的渺小，就算已经骑行在左车道上，面对车辆的逼近，他们只能委屈自己往更左的车道退去，结果这一退就直接退到紧急车道去了。路那么大，竟然无法容下一辆摩托车，这也太说不过去了吧！
据大马道路安全局的数据显示，在6742宗夺命车祸当中，逾60%是涉及摩托车骑士及后座乘客，因此该局正研究将左边车道限为摩托车使用的建议，以降低骑士交通意外的死亡率。虽说该建议对骑士来说是好的，然而从目前的交通情况看来，倘若真的把左车道空出来成为骑士的专属通道，恐将加剧交通阻塞的情况。因此落实该建议前，有必要从长计议，务必让所有道路使用者的权益都受到同等的关注才是。
往往行驶的车辆失控时，总会意外撞向骑士，因此如果摩托车道两旁设有一道防护墙，这将有助于保障骑士安全骑行。车道亦不应过窄，避免摩托车出状况时，后方来的骑士来不及闪避而直接撞上去。雨天，总会看见一堆骑士聚集在天桥下套上雨衣或将摩托车放一旁避雨，其实这是非常危险的行为。车辆高速行驶的当儿，多数会忽略停驶一旁的交通工具，一旦遇上恶劣天气或缺乏照明的情况下，会因无法立即减速而酿成悲剧。此外，骑士骑行在左车道上，而当左车道亦被车辆占据时，他们只能在紧急车道上骑行。一旦碰上警车、救护车、消防车或其他车辆驶过，面对“左右夹攻”还真是险象环生。因此，紧急车道与摩托车道有必要分隔清楚，好让使用紧急车道的驾驶者可以放心通行，也让骑士的安危获得保障。
左车道限为摩托车使用的建议也许适用于大道上，然而对市区小路而言执行上或有难度，因此，驾驶者的同理心很重要。虽说驾驶者应当时刻留意同行的骑士，但这并非表示骑士就可以在车道间自由穿梭。部分骑士总喜欢在来往车道中间骑行、转弯不打灯、超载、飙摩托车，甚至摩托车灯坏了也不给予维修，结果意外发生时无辜祸及其他道路使用者，追根究底骑士也得负上责任。
摩托车道虽能提供骑士更深一层的保护，但这项建议目前仍处在研究中，因此现阶段有赖于道路使用者的配合，给予骑士多一份关注，而骑士也因持有良好的骑行态度，唯有文明驾驶，安全骑行，才能共同创造一个安全的行驶环境。
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