（槟城24日讯）垄尾米桶山平行大道历经土崩惨剧后，有望于华人农历新年后撤除停工令，恢复停滞了3个月的建路工程。
根据槟岛市政厅早前公布，原定2019年年初竣工的工程在钢板撞击致横梁坠倒后，已宣延至2020年首季方能完工。然而，去年10却发生大道工地土崩、活埋9人惨剧后，工程已被勒令全面停工。
槟州首长曹观友捎来最新消息，职业安全与卫生（DOSH）经与承包商作冗长议商后，有望接纳承包商上呈的工地安全建议书，或能于华人新年后，撤除停工令。
这意味，米桶山平行动大道有望在新年后，正式复工，继续未完成的工程。
他指出，这是槟州工程、基施及治水委员会主席再里尔周三汇报予行政议会的最新进展。
槟州首长曹观友周四率领一众议员前来给《光华日报》读者和同仁拜早年，祝贺各界“诸事圆满”。这也是曹观友上任首长后的第一个农历新年。他不改沿袭了10多年在新春前，走访各家中文媒体的“传统”。
“这是我从当反对党开始便有（走访拜年）的习惯。毕竟，一切（关系）都要慢慢耕耘的，才会结果。”
曹首长到访也受本报执行总编辑林松荣、副总辑郑豪然和张易雄及总社新闻采访主任叶晓崧等热迎。
询及米桶山平行大道工程进展时，曹观友也直接捎来新消息，直说一旦DOSH完成所有调查，并满意承包商建议书提呈的系列安全措施，停工令有望新年后撤除。
只是，他不讳言，所谓停工令发出后，并不代表工地便进入全面停工状态。工地必然有局部的后续工程进行，目的是加固现场基设，避免加剧危险状况，危害道路使用者和工地人员安全。
他说，在经历是次惨剧后，实际上有关当局仍允许承包商，在位于武吉占姆的“U转”处，进行系列工程。
“希望这次的不幸事件可作为我们的警惕，（未来）加强监督不止，更能在更完善监督下，完成工程。”
询及米桶山在事件后的最后工程进度，他说，由槟岛市政厅负责的路段，已完成约70%。至于何时能全面竣工和通车，槟市厅有必要再作确定。
垄尾米桶山平行大道于2016年1月动工，全长约5公里。其中槟岛市政厅负责2.8公里、Geo Valley负责0.8公里和国云置地（PLB Land）负责1.4公里。
大道耗资5亿4500万令吉，分别由槟岛市政厅负责2亿7560万令吉（包括1560万令吉消费税），余额由Geo Valley与国云置地承担。
一旦大道竣工，预计每天将有6万名道路使用者受惠，垄尾路交通可护舒缓30%。
另一方面，曹观友证实耗时经年的日落洞土埋场综合发展计划已晋即将签约阶段，是项计划首阶段预料耗费约10亿令吉，州政府将不注分文，计划竣工后将获得发展蓝图中的25%面积土地作为回酬。
“州政府志不在赚钱。当然啦，可以赚钱是更好。州政府暂未具体规划这25%土地，但将以建造政府机构和休闲地为主要用途。”
只是，他对上述土地，是否一如早前传言，部份将用作建造新州议会大厦，表现得不置可否。
“一切言之过早。毕竟还没签约，签了集团还要向环境部提出申请、通过环境评估报告。作为一项环境冲击计划，要获批是充满挑战。”
《星报》周四封面引述来自州政府消息，以“从土埋场变身新兴城市”（From landfill to a boomtown）形容即将开动发展的日落洞土埋场，说后者将成房市金矿，给槟州带来逾10亿令吉的发展。
曹观友说，日落洞土埋场早年进行征求计划建议书时，只获2家公司竞标，最终由之前已获委任营运布隆岛土埋场的国云集团为首的财团成功得标。
“不是所有公司有能力改造土埋场。在征求计划建议书中，列明土埋场面积为80依格，但未签署正式合约，仍在献议书阶段。”
他强调，由于日落洞土埋场主要功能，为掩埋槟威两地建筑废料。州政府早在献议书阶段，定下集团必须给土埋场，寻得替代地点作为首要条件。
“该集团目前已在大山脚武吉茶（Bukit Teh）找到新地点，但一切仍待地主点头。”
他不讳言，日落洞土埋场已拖沓几年，确实到了尾声，可以签约。但一切仍需得环评批准，才可动工。
他说，由于土埋场底下仍有掩埋了20年，仍可再循环的废料。计划一旦通过，第一阶段是耗时间2至5年时间，挖出所有垃圾废料，进行再循环和废气燃烧，完成土埋场改造。
“只是这阶段便要耗费10亿令吉。其他综合发展，属于第二阶段。”
曹观友也承认，由于发展耗资庞大，要让计划“回本”就不能仿效国外城市土埋场改造做法，将之全面改成公园绿肺。在州政府不注分文下，土地将属该集团所有。
“州政府则在土埋场完成改造后，获得在上呈的发展蓝图中的25%面积土地，作为回酬。”
他坦言，这是一个全新做法。其他国家或地区的城市土埋场在关闭后，一旦再使用，多会在抽出废气燃烧后改成公园，因土地松软下，不能建造太重建筑物。“如香港是做高尔夫球场。”
出席者有槟行政议员杨顺兴、上议员林慧英、光大州议员暨首长政治秘书郑来兴、双溪槟榔州议员林秀琴、峇都兰樟州议员王耶宗、亚依淡州议员黄顺祥、爪夷州议员方镁铼、斯里德里玛州议员瑟丽娜和槟行动党社青团团长李伟翔等。
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