文：叶汉荣
哎约约！槟停车位不足，规划欠佳，管理不力，一味发三万，拖车，锁车轮，治标不治本，只会引起更多民怨和社会问题。
汽车，摩托车，巴士，罗里等交通工具需要一个“家”！没有家，它们到处流浪，随处落脚任意停放，让这个问题更尖锐。
看到这地带停车位匮乏，交通系统凌乱和塞车状况，有阵阵悲哀和无奈。
别把我们当弃婴！槟城人每年都有合法缴交路税，车辆执照费和各项税收，要求增建和强化公共交通基设，一点也不过份。
高耸入云城市巨人——光大，虽贵为槟地标，市中心黄金地带，也是州政府办公大楼，1985竣工逾30年来，交通状况并没显著改善，连可怜轻快铁也飞不进她怀抱。
如果有神话，真希望天庭七仙女抛下七条绫带，化成七条彩虹天桥，建更多停车位，帮光大助槟城，舒缓尴尬塞车和停车位不足。
这里是州政府行政区，银行金融集中地，批发商贸和购物中心热点，周围还布满小食中心古迹景点，每天有成千上万小市民、公仆、商贩、游客乘巴士，驾汽车，骑摩托车出没，泊车成很头疼问题，虽然附近购物广场设有多层停车场，但收费欠大众化，况且也僧多粥少，难应付如潮水般涌入车辆需求。
贪方便和享免费是人性弱点，眼看合法停车位爆满后，车主和司机们多抱着侥幸（不会那么准被抄牌锁车轮吧）心理，“去办点公务”，“进银行一会儿”，“买点东西就出来”，随意在路边停车，让瓶颈路况更严重。
学校上下课和办公上下班时间，塞车情况相对恶化，近10年槟闪耀入遗光环，世界各地游客慕名而来，古迹人文纽带，如椰脚街、海墘姓氏桥一带，大型旅巴因无“容身处”，只好随意停放路旁，任由游客上下车，阻扰交通顺畅，车辆被逼放缓越过巨型旅巴，尤其小型摩托车越车时险象环生，影响民众安危和生活品质。
敬爱的YB和代议士们，期望你们走出办公室，到光大周边走走，您将发现不单汽车位难找，连摩托车位也少得可怜，就数码城对面，区区一排画格停车位，“溢满”各类摩托车，骑士常望格兴叹，被逼停在格外和违泊区，随时接“三万”。
千呼万唤始出来的槟交通大蓝图，是否能有效拔掉这根梗在喉咙的利刺，无权妄下定论，但在执行蓝图前的这段“尴尬”过渡期，采何种方案舒缓民困民怨？考验希盟智慧和诚意。
大蓝图里，引进30公里轻快铁强化公共交通、建设20公里泛岛公路，固然是改善槟塞车两大策略，但还是治标不治本，若不采取宏观长短期方案，调整国家汽车政策，遏制车辆增加或入城，终有一天仍会达到饱和。
飙车、闯红灯、非法泊车、插队、边驾车边听手机充斥街头巷尾，交通问题其实和教育、人性、私欲、心理不平衡息息相关。
不期望社会走向死角和极端，在政治挂帅、商业挂帅、利益挂帅、快速挂帅现实里，政府和人民能不能多注入一份同理心、善良心和奉献心，平衡绿岛交通不安和失控。
每天为槟做一件小事，不闯红灯，转道预先打讯号灯，勿随意泊车，莫边驾边听手机，让残疾老弱平安过马路，这社会真的需要你多一点善良和付出。
政府诚意改善大方向，民间配合相得益彰，交通顺畅，槟城顺畅，人心美丽，槟城美丽。
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