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文：黄泉安

马哈迪永远是马来西亚国产车的最佳代言人。

1月10日，马哈迪觐见阔别廿多年的柔州苏丹依布拉欣陛下后，陛下亲自驾驶34年前他相赠皇室的第一代蓝色国产车“普腾赛佳”，送他到机场。根据马哈迪口说，这辆普腾赛佳是1985年他任首相时赠送给苏丹陛下父王已故苏丹依斯干达的礼物，手排挡轿车，当年价格约1万7000令吉。

他的绝妙代言词是：“这辆34年国产车一路上行驶顺畅，时钟、驾驶盘皆良好，已走了2万哩数，没有故障。”

更妙的是，马哈迪对第一代国产车的礼赞，是他重任首相并致力推动落实第三国产车计划时刻发出，周遭氛围是他与柔苏丹表面融洽，两人都爱车，给人伯乐相马的美好感觉。

只是，如果大家有仔细观察马哈迪内阁动静的话，可能早已察觉部长针对各自部门职权分配，频频发生公开摩擦。最新的内讧，是关系到负责第三国产车计划的两个新扎部长。

目前，负责研究与发展第三国产车计划的工作，部分是归属于企业发展部，手头上拥有2000万令吉拨款，首项职责，是配合国家汽车学院（MAI）定时交出第三国产车的原型（prototype），然后交由政府决定国际合作伙伴和注资财团。

至于开拓国际市场，引进技术供应链及制定关税奖掖制度的部门，传统上都是交予国际贸易与工业部负责。国阵时期设立第一代国产车时，肩负这个使命的部长就包括拉菲达与慕斯达法。此两人目前都是马哈迪土团党的高调党员。

众所周知，第三国产车是马哈迪的夙愿，谁能助他实现愿望就能对有功人士加持加分，这是仕途必然的事，因此众部长无不附和争功，有些甚至哗众取宠。

1月7日，马哈迪觐见柔苏丹前三天，企业发展部长莫哈末礼端（土团党）在见证一场油气工业节目中，突然通过官方《马新社》对外宣称，企业发展部职务若无涵盖投资和贸易事项，这个部长部门就不算完整。他也透露，马哈迪已对他的建议给予正面反应。

去年，莫哈末礼端被传曾向马哈迪献议，要将“企业发展部”转身为“企业发展及国际贸易部”。理由也是“若不涵盖贸易事项，企业发展部部长部门就不算完整”。

国际贸易与工业部达雷尔（沙巴复兴党）像是被人踩到神经线，1月8日马上发表两页长文告回应，宣称贸工部将是负责推展我国国际贸易与投资活动的首席部门，此外也发表该部门早已采取的战略大纲和实践政策的业绩，展列该部门推动我国经济的贡献。

达雷尔可能为了避免被人诟病为太过自卫，文告里他仍以包容的口气表示国际贸工部将以开放态度和其他相关部长部门及政府单位合作，一起共造国家繁荣经济。

达雷尔虽无指名道姓，但媒体人都觉得他是冲着企业发展部长的言论而来，隔山打牛。

过后，《英文星报》及《The Edge财经周刊》不约而同，把这两名部长公开叫嚣的动作，解读为部长“争地盘”的火拼。

我们暂时不能了解，企业发展部长选在国际油气工业显要面前，道明他的部门要涉略国际贸易的用意。但根据媒体报道，过去几个月，他曾不停地对媒体提及第三国产车、研制国产车原型的2000万令吉拨款，以及断定第三国产车将于2020年正式推出，语气非常坚决。

相对之下，国际贸工部的语言就比较孱弱晦暗，仅局限于政府刻正物色适合实行第三国产车计划的集团机构而已，但皆缺乏何时交货的坚定时段。

摆渡人曾经听到业界评估，有人臆测企业发展部长有意虎啖国际贸工部的权限；另一方面，也有人认为在实践马哈迪振兴经济的议程上，国际贸工部长的步伐是显得迟钝些。

摆渡人也曾听到媒体人评议马哈迪部长各自为政，深陷“筒仓工作思维”的困境。甚至有人预测马哈迪将在今年5月希盟执政一周年进行大检讨和内阁重组，到时莫哈末礼端也有转任国际贸工部长的可能性。

其实，1月7日企业发展部长被记者追问时曾强调，内阁各部门虽有确定各自的职务，但这些职务也必须给予再定位，甚至进行再重组，才能在振兴经济方面取得更佳的绩效。但他也不忘重申，这些建议只是他个人的主张，必须与其他相关部门协商才定案。

无论如何，英文媒体都一致批判这两名新科部长公开喊话的动作，因为这种部长级公开对质，已对商业界和公务员释放冲突性的讯息，是极丑陋与不健康的操行。

第三国产车是极度争议性的议题。去年8月，希盟掌政不到100天，马哈迪表示政府正在检讨及重新研究汽车工业政策，同时重提设立全新的第三国产车计划及提高大马国产车的出口量，马上引起市场的大反弹。

毕竟，全国纳税人正期待中国协助宝腾（吉利控股入股Proton后将普腾转名）走出亏损泥沼，担心政府推动第三国产车可能再次让国人背负了不必要的重担，因此市面回响，普遍都不支持第三国产车。

理由很简单。宏观来说，当前的国际汽车业竞争性早已恶化，新车种的门槛比30年前更高。若微观大马市场规模，我国只有3119万人口，但根据尼尔森在2014年的市场调查，拥车率却是全球第三，93%的家庭拥有至少一辆车，54%的家庭拥有超过一辆车。若连同摩托车计算在内，大马道路上共有超过2200万辆交通工具在日夜驰骋。

所以，国人脑中的问号是：我国经济还有能力消化新的国产车吗？

这个问题，暂时没有任何希盟部长能够解答，大家大家都在等待马哈迪发牌。

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