星期五 2024年 3月 29日
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Mercedes-Benz C350e 豪华节能

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报道、摄影:尤方进

C350的车头设计和系没分别,只是大灯用上蓝色边框。

C350的车头设计和系没分别,只是大灯用上蓝色边框。

大马马赛地敏斯这几年连续取得销售佳绩,这全靠它的C 系和E系房车贡献,每年都达到设定的销售目标。C系作为入门车款,而且它在改款后整体令人耳目一新,摆脱入门车的刻板印象,因而塑造了最美C系及最佳销售成绩。现在它又多了一位成员,那就是这部绿色的节能车Mercedes-Benz C350e。

在外观上,C350e和C系没多大差异,最明显的是尾部的充电槽,就把它和汽油房车分别。在一些细节上也做了调整,像车头大灯就用上一些像征节能车的蓝色边框,前车轮内煞车钳也改上蓝色,至于后轮的煞车卡钳则是原色。内装方面,都以全黑配上银色,突显其高贵豪华一面。

尾灯乍看之下,还以为是S系。
尾灯乍看之下,还以为是S系。

车头大灯用上LED灯组,此灯组配有鱼眼(Projector),且拥有自动调整照射角度,再配合摄像镜头来侦测来方车辆,以免直接照射对方来车视线,这对路上交通安全,起了一定作用。

后车灯组也是采用全LED,车灯设计富S系风味;在右后灯下方有一方型箱篕设计,就是它的充电槽,厂方只提供家用充电器,至于公共充电器,需要另购买,开价7千500令吉 。

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跑车风味的驾驶盘。
跑车风味的驾驶盘。

综合峰值扭力木达到600牛米

这辆插电式混合动力车(PHEV)C350e,是马赛地宾士在投入这个市场的入门款式,用上的动力还是和普通的C系一样,采用一台2.0升的直列四缸涡轮增压汽油引擎,具有缸内直喷和可变正时气门技术,提供了211匹马力以及350牛米的峰值扭矩,而置于车后的电池则是容量6.200KW/h的锂离子电池,其纯电行驰哩数为31公里。

如果加上电池提供的马力,综合马力为279匹,综合峰值扭力木达到600牛米,对一部中型轿车来说, 这已是傲人水平,这得益于电动马达随传随到的峰值扭力,配搭的是7G-Tronic Plus自排变速系统。

根据原厂数据,马赛地宾士C350e极速可达250km/h,它的 0-100km/h加速是 5.9 秒,综合油耗是2.1L/100km,如果你想以纯电动驾驶模式,其电动续航能力达到31公里,这在社区或市区来说已绰绰有余。

如果利用原厂提供的家用三点式插座充电器,只须花2个半小时就可把电量充满,若另外购买公共充电器,充电时间更缩短到1小时45分。

高责精美的黑色木纹面板。
高责精美的黑色木纹面板。

拥有多种驾驶模式

在车子启动了之后,如果选择在Hybrid模式,它会根据电池容量,调整在纯电动下行驶,若司机踩大油门,它就会自我调整至启动汽油引擎模式。另一个E-Mode下,在这样的模式下,车子电脑会维持于纯电动模式,可是一旦超过140km/h时速,汽油引擎就会被引入。

进入E-Save模式,电动马达扮演辅助角色,在轻踩油门状态下,汽油引擎一般不会被引入。至于另一个Charge模式,电脑导入汽油引擎,同时也让电池处于充电状态。

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C350e的调校还是偏向于家庭用车,不论在起步表现、底盘调校、中段加速、底盘回馈及操控感,没有强烈的反应,加上悬挂也偏软,对于喜欢其刺激感的车主,可能会嫌闷了一点。

C350e在高科技方面也交足货,拥有像自动紧急煞车系统,主动式气压悬挂、7个安全气囊、全景式天窗、电子手煞车等等设备。

清晰的360度退车摄像镜头。
清晰的360度退车摄像镜头。

规格
款式:马赛地宾士 C350e
混合动力系统:涡轮增压汽油引擎+电马达
引擎:1991升 四缸
最高功率:211匹马力(ps)/5500rpm
最强钮矩:350牛米
电马达:80匹马力(60仟瓦)
最高综合功率:279匹马力(ps)
最强综合扭矩:600牛米
0-100 km/h:5.9秒
极速:250km/h
耗燃率:每百公里2.1升
传动:后轮驱动 7G-Tronic Plus 7速自排系统
制动:ABS防锁死制动和BAS制动辅助系统
二氧化碳排放:每公里48克
车重:1780公斤
车身尺寸:长4684mm、宽 1810mm、高 1442mm
轮胎:225/40R19
轴距:2840mm
燃料容量:50升
价格:Rm 289,888( Avantgarde Trim)、Rm 294,888 (AMG Line Interior)、Rm 299,888 (AMG Line Exterior & Interior) (不含保险)
规格与价格仅供参考

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